На автомобиле по "Золотому кольцу" Европы.

Бельгия - Голландия - Германия: Брюссель - Весель - Ганновер - Люнебург - Росток.

Уже во второй половине дня проехали через Нидерланды, Голландию, остановившись ненадолго в одном из мелких, предельно ухоженных городков, вновь более светлых и более чистых, чем, казалось, почти такие же городки в Бельгии, через которые мы проехали несколько минут назад. Как Вы, конечно, сэры, понимаете, ни на границе Бельгия - Нидерланды, ни на границе Нидерланды - Германия никаких пограничников и таможенников нет.

Границу с Германией не вдруг нашли. Переехав реку в Нидерландах, после которой до границы, судя по карте, оставалось километра три, вдруг повернули  почти на юг и пронеслись километров 20 по Голландии "вниз", вдоль границы. Порасспросив местных жителей, нашли, наконец, перекрёсток и через несколько минут въехали уже в немецкий городок, о чём догадались по косьвенным признакам: машины на улицах стали с немецкими номерами, цвет дорожных знаков изменился, на указателях появилось слово "штрасе".

Часа через полтора доехали до небольшого городка Wesel, чуть в стороне от трассы, в котором собрались остановиться. После диковатой Бельгии нам показалось (впрочем, ненадолго), что мы снова въехали в "правильную", как Франция, страну - появились вывески небольших отелей. Незадолго от Веселя мы заехали в один из отелей, оказавшийся в полукилометре от от трассы вправо, на самом берегу Рейна, довольно широкой, по европейскм понятиям, реки. Однако цены там показались высокими, 180, кажется, марок за номер. Заехав в Весель, стали искать отели, но цены везде были достаточно высокими. Оказавшись в конце концов на вокзале, вспомнили французский опыт и решили снять номер в вокзальном отеле. Действительно, номер с завтраком на двоих обошёлся нам в 80 марок - примерно 40 долларов, что для нас было терпимо. Потом, на следующее утро, выбираясь из Веселя, мы встретили ещё несколько отелей и всё-таки не вполне уверены, что мы сняли лучшее, что было из дешёвого.

Завтрак был назначен рано - на 9 утра, встали мы в начале 9-го, поэтому остававшееся полчаса решили посвятить обмену денег - у нас было всего 7 марок железками, захваченных из Москвы, благо мы ещё с вечера заметили, что рядом с вокзалом расположены несколько банков. Зашли во все, подивившсь немецкой непунктуальности, - даже те банки, которые должны открываться в 8-15, без пяти девять были закрыты. Пошли на почту (в Греции это хорошее место для обмена денег). Тут выяснилось, что сегодня не пятница, как нам казалось, а суббота. Это означало две вещи. Во-первых, пятничный паром Росток - Хельсинки, на который мы рассчитывали, ушёл вчера вечером без нас. Оставался только последний вариант - воскресный паром Росток - Хельсинки. Если и он срывается, придётся прорываться домой через Польшу и Белоруссию. Во-вторых, рано утром в субботу мы без денег и бензина находимся на краю Германии, причём деньги поменять негде. Кроме того, мы ещё должны хозяину отеля 80 марок за номер. На вопрос, где всё же можно в Германии поменять деньги в выходные, нам посоветовали поехать в какой-нибудь аэропорт, например, в Дюссельдорф. Германия, конечно, не очень большая страна и в любой город можно за день смотаться туда и обратно, но у нас бензина - четверть бака!

К счастью, "Ленц" (читали "Три Товарища"?), рыжий владелец (или буфетчик?) вокзального отеля взял за постой и завтрак 50 долларов, правда, за очень приличную комиссию. При этом нам ещё досталось 22 марки сдачи - примерно 10 литров бензина. Завтракали мы в вокзальном кафе одни. Возможно, вообще там жили одни. Завтрак, конечно, не французский, не кофе с булочкой. Несколько сортов ветчины, колбасы, сыра, масла, каждому по яйцу и ещё что-то. Серьёзно позавтракав и посмотрев карту, решили ехать в аэропорт Ганновера, чтобы поменять там валюту. Бензина должно было хватить на пределе. В Ганновер решили отправиться по автобану на пятой скорости - бензина меньше уйдёт. Считается, что в Германии нет ограничений на скорость движения сверху. Формально, может быть, это и так - я, естественно, не читал немецких правил дорожного движения, однако реально очень во многих местах стоят знаки, ограничивающие скорость.

Часа два мчались в Ганновер по плоской стране, похожей на Украину или северо-восточную Францию; только вблизи Ганновера появились какие-то небольшие холмо-горы. По дороге заправились на последние 9 марок железяками, немало удивив заправщика. В Германии такое же самообслуживание на заправках, как и во Франции. Подъехав к залу улёта аэропорта Ганновера, пошли менять деньги. Суббота - работают только автоматы! К счастью, рядом с карточным оказался и банкнотный автомат. Но он, собака, принимает всё, кроме сотенок! Вот чудо природы! Зачем???!!! Зачем немцы сделали такой автомат? У них, что, сотенок нет?! Или это слишком большие для них деньги?! Затолкали туда все наши полтинники - нам ведь надо проехать всю Германию, переночевать где-то и купить билеты на паром. По нашим расчётам тех марок двадцатками, которые нам накидал автомат, на пределе должно было хватить, чтобы перебраться в Финляндию. Несколько штук этих двадцаток у нас сохранились до сих пор, хотя, забегая вперёд, скажу, что мы жестоко ошиблись в своих расчётах.

Тут же заправились до полного бака. Кстати, выезжая с заправки на трассу, я чуть не придавил "Мерседес", "модель", как говорит наш мальчонка. Дело в том, что для путешествий по жарким странам мы ещё в Москве купили полупрозрачную сеточку, прикрывающую заднее стекло. Эта сеточка действительно очень полезная вещь в жару и ночью - фары идущих сзади машин не слепят, однако при некоторых условиях освещения через неё почти ничего не видно. Выезжая на трассу, мне показалось, что мы выбрали неправильное направление и я решил сдать назад, чтобы прочитать ещё раз указатели. Сзади вроде кто-то запищал. Глянув в заднее стекло и никого не заметив, я снова включил заднюю передачу и довольно резво подал назад. К счастью, немец понял, что от этого дурного русского можно ждать чего угодно и, видимо, уже держал включённой заднюю скорость, потому что "Мерс" сдал назад синхронно со мной. Только тут я его заметил.

После Ганновера вновь съехали с автострады на "деревенские" дороги. Хотя в Германии нет платных дорог, мчаться по автостраде нет никакого удовольствия - всё равно что по Ярославскому шоссе ехать от Пушкино до Загорска. Время, однако, поджимало - мы рассчитывали не очень поздно оказаться в Ростоке (или в Любеке) с тем, чтобы купить билеты на завтрашний паром.

Поэтому в Германии мы посетили, по-существу, единственный город - Люнебург "на дороге" Ганновер - Гамбург, ближе к Гамбургу. Советский энциклопедический словарь говорит о нём предельно кратко: Люнебург - г. в ФРГ, в земле Нижняя Саксония. Текст. пр-ть. На самом деле Люнебург оказался очень милым городком с большой пешеходной зоной в центре. Была суббота и готовился какой-то праздник. В некоторых местах гулянка уже началась. В ней, кстати, участвовали и "наши" - два потрёпанных мужичка и две симпатичных девчушки, одетые в "русское народное" пели "наши" песни на одной из центральных улиц. Присутствие "русского духа" заметили, уже уезжая из Люнебурга - на одном из центральных перекрёстков стоит "Selpo" - универмаг для "русских специалистов". Видимо, Люнебург - что-то типа поросиной или охотничьей столицы, потому что там повсюду на улицах выставлены макеты кабанов из папье-маше.

По деревенским   дорогам, почти не останавливаясь, доехали до Любека, от которого ходят паромы "Посейдона" до Хельсинки. Из сети мы знали, что рядом с Любеком есть пригород "Травемюнде", из которого , собственно, эти паромы и идут. К нашему удивлению Травемюнде оказался не налево от Любека, а направо - в том направлении, куда нам надо было, к Ростоку. Вообще, будучи в Греции, мы всё никак не могли выбрать маршрут: Росток - Хельсинки или Любек - Хельсинки. Поскольку была суббота, поздний вечер, нам казалось мало вероятным, что в Любеке (Травемюнде) допоздна всё ещё работает представительство "Силья Лайнз", найденное нами в сети ещё в Греции, поэтому решили ехать в порт Ростока, где, по нашим представлениям, допоздна должны были работать кассы, продающие билеты на паром "Росток - Таллинн - Хельсинки". В Росток приехали уже в полной темноте, но, ориентируясь на изображения корабликов на указателях, в конце концов доехали до причала, откуда отчаливает "Силья Лайнз". Кстати, насчёт корабликов: есть два пути в порт, короткий и длинный, с трассы. С этого же причала отчаливают паромы в Данию и Швецию, имеющие кассы в "основном здании", совмещённом с буфетом и таможней и работающие круглые сутки. Только "Силья Лайнз" почему-то имеет отдельную будочку, работающую по часам в дни отправления парома. Мы, приехав в субботу поздно вечером, не нашли никакой другой информации, кроме того, что завтра паром отправится в 8 вечера, а билеты будут продавать с часу до семи.

Поехали назад в сторону Любека. Дело в том, что ещё при свете дня по дороге из Любека в Росток, идущей как бы вдоль берега Балтийского моря, мы заметили несколько небольших отелей, "циммер фрай", комнат внаём, пансионов, и даже приценились и рассчитывали где-нибудь там остановиться с тем, чтобы завтра поутру снова вернуться в Росток и, наконец, купить билеты на паром. К тому же было 26 августа - день моего рождения и была намечена в жертву бутылочка французского вина, купленная ещё во Франции, в Шамбрэ. Тем не менее часа три или четыре, до двух ночи, мы мотались по трассе "Росток- Любек".  "Циммер фрай" были либо полны, "фулл", либо в полной спячке, отели - все больше 120 марок за номер. В конце концов километрах в 20 от Ростока уже в 2 часа ночи мы сняли двухместный номер с завтраком за 120 марок в отеле 3 звезды и уже 27-го августа отпраздновали день моего рождения. Поразительно, что в окрестностях отеля, как и в Бельгии, стоял густой запах навоза, а в отеле он совершенно не ощущался.

Наутро, часов в 10 ли 11, плотно, очень плотно позавтракав в отеле за "шведским столом", снова отправились в Росток. В 13-00 должны были открыться кассы на паром "Росток- Хельсинки". Кстати, при расплате в отеле нам встретилось то, что раньше никогда не встречалось в Европе, - приёмщица потребовала дополнительно 10 марок непонятно за что, вроде бы за то, что ребёнок тоже попользовался шведским столом во время завтрака. Поскольку я знал, что мы находимся в "Восточной Германии", где, конечно, с коммунистических времён все уже приучены попрошайничать, и, конечно, мы были распознаны, как русские, поскольку все они в школе учили русский язык, я бесперекословно выложил  2 железки по 5 марок. Ясным немецким утром отправились в Росток, ещё не представляя себе, что нас ожидает.

Голландское и германское ГАИ не останавливало ни разу.

www.corfu777.com