Век "зоны" не видать: путешествие по Европе на авто летом 2002 года. Турку - Стокгольм - озеро Ваттерн - Гельсингборг - Дания.

Обратно: Корфу - Триест - Зальцбург - Инсбрук - Линдау - Кольмар - Винная дорога Эльзаса - Нанси - Шампанская дорога Шампани - Арденны - Льеж - Весель - Гамбург - Стокгольм - Турку - Петербург - Москва.

Высадились в Стокгольме в 6.30 местного времени в воскресенье. Погода была прекрасная - тепло, голубое небо, ни ветерка. Так что в этот раз мне Сток понравился ещё больше. В парках физкультурники бегают трусцой, подавляя плотские желания. По улицам степенно ходят шведские алкоголики с пластиковыми стаканами пива в руках, неспешно рассуждая о бытие. Люмпены ждут семи часов у дверей пивбаров, самые ранние из которых открываются в 7 утра, - места надо знать. Часа полтора или два бесцельно проездил по Стоку. В воскресенье рано утром очень приятно ездить по большим городам - останавливайся, где хочешь, нарушай правила - никому дела нет. Уже в 9.30 местного снова увидели указатель на шоссе Е4S. Отъехав от Стока, в 10.30 местного заехали в абсолютно пустынный крохотный городишко в 3-х километрах от трассы. С трудом нашли местечко, чтобы попить кофейку, - пригодились-таки шк (шведские кроны), прикупленные на пароме. Снова посмотрели карту. Дело в том, что примерно посередине между Стокгольмом и Гельсингборгом есть очень красивое озеро Ваттерн, причём трасса долгое время идёт вдоль его берега на расстоянии несколько километров. Решили в этот раз - погода благоприятствовала - не спешить и остановиться на ночлег у озера, рассчитывая, что там должны быть кэмпинги и (или) дешёвые гостиницы. Несколько раз для развлечения передавал руль жене. Доехали до южного конца озера в городке, название которого должно звучать, как Ёнкопинг (Jonkoping, но это неточно, потому что у шведов над некоторыми гласными ставятся двоеточия). Ещё раз убедились, что шоссе Е4 - самое лучшее шоссе Европы не только по качеству покрытия, но и по обустроенности. В правильном порядке, то слева, то справа устроены места отдыха и заправки. Было воскресенье и некоторые такие места отдыха с магазинами и детскими игровыми площадками были полны народа - чувствовалось, что шведы здесь тусуются. Кстати, на следующий день мы поняли, почему покрытие Е4 абсолютно ровное, без выбоин. Уже на мелкой "деревенской" дороге, такой же по качеству, как Е4, мы остановились, чтобы сфотографировать кравивое озеро. Ступив на дорогу, мы почувствовали, что она мягкая и тёплая! Дорога представляет собой слой гудрона примерно 2 см толщиной, в который утоплены небольшие обточенные камешки. Видимо, камешки добываются тут же, потому что когда дорога прорезает скалу, то цвет скалы на срезе такой же, как у этих камешков. Поэтому она, дорога и не трескается - она уже разбита на мельчайшие кусочки. Воистину "Швеция. Сделано с умом".

От Ёнкопинга повернули на север в сторону городка, который шведы называют просто Ю (Yjo) с тем, чтобы проехав несколько километров по дальней стороне озера, попытаться найти кэмпинг или дешёвый отель. Однако, проехав достаточно далеко, нашли только один кэмп, довольно затоптанный. Поехали дальше. После деревеьки Habo отвернули к берегу, нашли как бы деревенский пляж, но там был указатель, что кэмпингование запрещено. Уже уезжая оттуда, заметили, что какая-то машина нырнула по грунтовке в кусты правее знака. Нырнули и мы. Метров через 200 обнаружили "дикий" кэмпинг из 2-десятков караванов на берегу озера. Поставили и мы палатку под сосёнками рядом с караванами. Никто не удивился. Более того, часам к 9 вечера почти все шведы собрались и уехали (завтра понедельник, надо на работу). Правда, часов в 10 вечера появился один швед в соседнем небольшом караване. Костя подошёл к нему, затеяв свой обычный разговор на тему "Вот а ю дуинг?". В результате проболтали до 12 ночи, благо у нас была ещё "Балтика", а у шведа - шведское пиво. Кстати, шведское пиво  - слабое - типа 2, максимум 3,5 градуса. Похоже на обычное коммунистическое жигулёвское пивко. Мне не понравилось.

Кстати, здесь, на берегу озера мы впервые опробовали две вещи. Во-первых, складной мангал с древесным углем и воспламеняющей жидкостью, которые мы купили в "Рамсторе" в Москве (набор для барбекью типа мини-шашлыка купили на последней заправке, когда уже точно было решено, что останавливаемся на озере). Это понравилось. Особенно Косте, который стал требовать сувлаки (так это называется по-гречески) каждый день.

Второе - американскую воздуходувку, которую мне подарил журнал "За рулём". Это не понравилось. Несмотря на наличие трёх компрессоров и 10 или 12 насадок, мне с трудом, уже после двух бутылок "Балтики", удалось собрать систему для того, чтобы надуть обыкновенный чешский матрас с обычной трубкой без всякого клапана. Более того, в дальнейшем, на трезвую голову, мне уже не удавалось воспроизвести эту конструкцию! Ох, уж, эти американцы, делающие Шоу из простейших вещей. Впрочем, Вам, читающим эти строки, это понятно, если Вы знаете, что супер-Шоу под названием Windows сделано из Бейсика на языке С, придуманном для UNIX. В конце концов я всё же решил проблему надувания всего, что угодно, подсоединив к американскому аппарату шланг от итальянской ножной помпы, прихваченной мной на тот случай, если американское чудо надувательства выйдет из строя. 

Швед скзал нам, что, когда им надо в Гельсингборг, они едут не по автостраде, а по параллельному шоссе местного значения. Наутро уже в машине рассмотрев карту, мы решили поступить так же - это давало нам возможность взглянуть на северное море в Халмштадте. Поехали по этому шоссе, проходящему, в основном, по дремучим лесам. Впрочем, среди лесов возникал вдруг небольшой уютный шведский городок или просто несколько домиков с примыкающим к ним ослепительно зелёным гольфовым полем. Однако в Хальштадте нам не очень повезло - мы выехали на берег в районе порта. Порт - как порт - корабли, яхты, причалы, элеваторы. Однако, выезжая из города, мы сблились с шоссе, идущего вдоль моря, на магистраль, ведущую напрямую в Гельсингборг. Поскольку мы хотели уже сегодня перебраться в Данию, не стали тратить время на поиски Северного моря. Так что толком мы его и не посмотрели. Возможно, оно прекрасно. Вообще у меня создалось впечатление (особенно на обратном пути), что мы необоснованно стараемся побыстрее проскочить эту Швецию, я думаю, неплохую страну, где всё сделано с умом. Если буду жив, в следующем году попробую проехать по шоссе Е22 в Мальмё. Тем более, что там вроде бы прокопан тоннель под проливом, ведущий в Данию.

В Гельсинборге были уже в 16 часов. За паром отдали последние 85 шк, доплатив остальное "Визой". Переехав в Данию, стали объезжать Коп (Копенгаген) по шоссе Е47, но где-то сбились с пути и поехали на восток. Это потому, что город, куда нам надо было стремиться, на картах назывался Redbyhaven, а на указателях было написано просто Redby. Километров за 30 до Redby стало ясно, что перебираться в Германию поздно. Нашли указатель на кэмпинг. Прямо перед кэмпингом увидели указатель Rooms, зашли - хороший двухместный номер с гостиной и спальней примерно 40е. Встали, однако, в кэмпе за 20е, заплатив карточкой, так что Данию мы пересекли, вообще не имея датских денег. Выдвинулись наутро в 9.30 с тем, чтобы следующую ночь провести уже в Германии. 

www.corfu777.com